新京成電鉄株式会社 年度比較

2018年度

法的規制（運賃・施設）の影響、少子高齢化に伴う輸送需要の減少、自然災害や重大な事故による設備・不動産への被害、個人情報の漏洩、および特定の土地における土壌汚染リスクが挙げられています。これらに対し、安全管理体制の再構築、情報セキュリティ基本方針に基づく厳正な管理、リスク管理の徹底などの対応策を講じています。

2022年度

法的規制（鉄道事業法、道路運送法等）による運賃設定や施設整備への影響。少子高齢化に伴う労働力・需要の減少および人材確保の困難（対策：自治体連携、認知度向上）。自然災害、重大な事故、感染症による事業運営への支障や資産減損（対策：BCP策定、訓練、感染防止策）。情報漏洩による社会的信用力の低下（対策：セキュリティ方針、監査、訓練）。不動産価値の変動や収益性の低下、開発時の環境対策コスト増大。

2018年度

鉄道・バス運行を主軸とし、不動産事業との相乗効果で安定した経営基盤を構築。少子高齢者への対応として、若年層向け施策や新規物件取得を通じた収益源の多角化を進める。強固な財務体質と明確な中期計画に基づく着実な成長戦略を持つ。

2022年度

鉄道・バス等の運輸業を基盤とし、不動産およびコンビニ運営を柱とする多角化経営。コロナ禍の影響を受けつつも、DX推進や地域密着型施策によりブランド力を強化し、安定した収益基盤の構築と持続的な成長を目指す。

2018年度

新京成電鉄は、鉄道と不動産の二本柱で安定した経営基盤を構築。少子高齢化という構造的課題に対し、安全性の強化、不動産開発による新たな収益源の確保、および業務効率化を進めることで対応する戦略をとっている。技術投資は主にインフラ維持・更新に集中しており、革新的なR&Dよりも実用的な設備投資を通じた競争力維持を重視している。

2022年度

鉄道とバスを主軸とした運輸業に加え、不動産およびコンビニ運営を展開。設備投資は主にインフラ整備（デジタルATS、車両更新）や環境負荷低減に向けた技術導入に充てられており、DXや高度な研究開発よりも既存事業の維持・強化と地域密着型の価値向上に重点を置いている。