小田急電鉄株式会社 年度比較

2017年度

大規模地震・津波や自然災害（集中豪雨、暴風等）による人的被害、設備損傷、およびそれに伴う需要減退。感染症の流行による施設利用者の減少。人為的ミスや機器誤作動、テロ等の不法行為による事故・火災、損害賠償責任、社会的評価の低下。サイバー攻撃や人為的ミス等によるシステム障害。コンプライアンス違反、個人情報漏洩、不適切な情報開示による信頼失墜。労働集約型事業における人材確保の困難。鉄道事業法等の法的規制の変更。金利変動および格付の変更に伴う財務への影響。

2026年度

災害（地震、津波、豪雨等）による人的被害や設備損傷、事業継続への支障。対策としてBCPの策定、耐震補強、監視体制を整備。人為的ミスやシステム障害（サイバー攻撃等）に対するセキュリティ強化、コンプライアンス違反による社会的信用の失墜リスクへの対応策としてホットラインや教育を実施。人材確保の困難さ、法規制の変更、金利変動による財務影響に対し、採用強化、法令遵守体制、固定金利比率の維持等の対策を講じている。

2017年度

鉄道を核とした強力な事業基盤を持ち、沿線再開発と非連続の成長（M&A等）の両輪で成長を目指す。リスク管理体制も整備されており、強固な経営基盤を持つ。

2026年度

観光、不動産、ホテル等の主要セグメントにおいて具体的数値目標を掲げた成長戦略を展開。資本効率（ROE）を意識した経営への転換と、DX推進による運営の高度化が明確な方針として示されている。

2017年度

伝統的な鉄道運営を軸としつつ、複々線化による輸送能力向上や駅周辺再開発、さらにはホテル・飲食等の非鉄道分野での新規事業開拓に積極的な設備投資を行っている。成長投資枠（400億円）を設定し、M&A等を通じた多角化とDX推進を並行して進める戦略が見られる。

2026年度

鉄道を基盤としつつ、観光・不動産・ホテル等の高付加価値分野への投資とDX/AIによる運営効率化を組み合わせた「地域価値創造型企業」への変革を目指す。特に人手不足対策としての自動化やデータ活用に積極的な姿勢が見られる。