内海造船株式会社 年度比較

2025年度

資機材価格の変動によるコストへの影響（対策：仕様・数量見直し、歩留率向上、海外調達等）、市場動向や競合の影響（特に新燃料対応や高船価化に伴う受注抑制）（対策：プロダクトミックス、修繕事業との連携、新規顧客開拓）、為替変動による影響（対策：円建契約の推進、先物予約）、人手不足による生産性低下（対策：採用強化、寮整備、外国人材活用）、訴訟等のリスク（対策：外部専門家の活用、社内教育）、感染症による操業停止リスク（対策：管理体制構築）。

2026年度

資機材価格（鋼材・主機等）の変動によるコストへの影響。対応策：仕様・数量の見直し、歩留率向上、量発注、海外調達。中東情勢に伴う塗料・シンナー等の高騰や納期遅延。対応策：早期発注。労働力不足による生産性低下。対応策：新卒・中途・リファラル採用の強化、寮整備、外国人材の活用。その他、サイバーセキュリティ対策、BCP策定、コンプライアンス体制の構築等によりリスク低減に努めている。

2025年度

同社は高度な技術力を核とした造船事業を展開しており、資機材高騰や人手不足といった業界特有の課題に対し、プロダクトミックスの拡大やDX/自動化を見据えた設備投資、戦略的な人材確保など多角的な対策を講じている。特に環境対応型船舶への注力と、経営資源の集中による生産性向上を成長の柱としている。

2026年度

船舶製造・修理を核とした事業を展開。プロダクトミックスと受注一貫体制によりコスト競争力を高め、環境対応型などの高付加価値船へのシフトを進める。資材高騰や人手不足といった業界特有のリスクに対し、調達管理の徹底や採用強化など具体的な対策を講じており、安定的な配当と財務体質の向上を目指す堅実な経営姿勢が見られる。

2025年度

伝統的な造船技術を基盤としつつ、脱炭素化の流れを受けた「ゼロエミッション船」へのシフトに向けた研究開発と設備投資に非常に積極的。特に政府支援を活用した次世代燃料対応の生産能力強化や、人手不足に対する教育・採用体制の整備など、持続的な成長に向けた多角的な投資を行っている。

2026年度

同社は、伝統的な造船技術を核としながら、近年の環境規制を見据えた高付加価値船（LNG燃料フェリー等）へのシフトを成長戦略の柱としている。生産性向上のための設備投資と受注一貫体制によるコスト競争力の強化に注力しており、資機材価格や人件費の上昇というマクロ的なリスクに対し、効率的な製造プロセスと高付加価値な製品ポートフォリオで対応する構えである。