日本発條株式会社 年度比較

2017年度

世界経済の急激な変動による自動車・情報機器需要への影響、為替レートの変動（円高による競争力低下）、原材料（鋼材等）の価格変動および供給不足（転嫁時期のズレによる業績への影響を含む）、新製品開発における投資・競合・知的財産権に関する不確実性、品質不備によるリコールや賠償責任、法的規制（輸出入制限、独占禁止法等）への対応、新興市場での政治的不安定さ、災害や停電による生産停止リスク（CSR推進委員会およびBCPによる管理）。

2026年度

世界経済の変動（インフレ、地政学リスク）、為替レートの変動による競争力・コストへの影響、原材料・エネルギー価格の高騰および供給不足、関税の引き上げ、新製品開発における投資回収不能や競合激化のリスク、知的財産権侵害、品質不具合によるリコール、法的規制への非遵守、人権・労働環境問題、海外展開に伴う地政学的・文化的リスク、自然災害、および情報セキュリティに関するリスク。これらに対し、価格転嫁の推進、為替ヘッジ取引、サステナビリティ推進委員会による管理体制、BCP（事業継続計画）、情報セキュリティ対策等の対応を実施しています。

2017年度

自動車および情報通信分野における高度なばね・精密加工技術を核としたグ100年以上の歴史を持つ企業。2020年度を最終とする中期経営計画において、設備投資を通じた生産能力強化と新製品開発に注力しており、強固な技術基盤と安定した財務体質を背景に持続的な成長を目指す。

2026年度

自動車部品および精密部品の製造販売を行う企業。電動化や情報通信の高度化といった市場環境の変化に対し、独自の技術力を武器に製品付加価値の向上と生産性の改善を推進している。中期経営計画「2026中計」に基づき、収益力の強化と持続可能な社会への貢献の両立を目指す方針が明確である。

2017年度

日本発條は、自動車部品と情報通信部品の両輪で成長する強固な基盤を持つ。特に軽量化技術や高度な接合技術において独自のノウハウを蓄積しており、EVシフトや半導体製造装置の高度化といった次世代市場への適応力が高い。研究開発体制も充実しており、生産自動化と新素材活用による競争力強化に積極的な投資を行っている。

2026年度

自動車の電動化、情報通信の高度化、半導体需要の拡大というメガトレンドに対し、研究開発と設備投資を戦略的に配分。特にEV向けモーターコアや次世代HDD部品、高機能金属基材など、成長分野への集中投資が顕著であり、DX活用による生産性向上も積極的に推進している。