東京汽船株式会社 年度比較

2025年度

燃料油・原材料価格の変動および調達リスク（原油高騰による収益圧迫、供給不足）に対し、ヘッジ取引や複数業者からの調達で対応。海難事故リスク（船舶損傷、人的被害、海洋汚染等）に対しては、HSEQ体制の強化と教育プログラムを実施。市場環境の変化（景気動向や災害による入出港数減少）、大規模自然災害による事業継続への支障（人員確保困難、ITシステム停止）に対し、BCP策定やバックアップ体制を構築。情報セキュリティリスク（サイバー攻撃によるシステム障害、個人情報流出）には専用回線やファイアウォールで対応。感染症の拡大による人的資源・物理的資源の毀損に対しては、接触制限や複数班化等の対策を講じています。

2026年度

燃料油・原材料価格の変動および地政学リスクによる調達困難（対策：約30%のヘッジ取引、複数業者からの調達）、海難事故による船舶損傷や人的被害、海洋汚染（対策：HSEQ体制の強化、教育プログラムの確立）、景気動向や災害等による港湾入出港数減少に伴う売上減、大規模自然災害による人員確保困難やITシステムダウン（対策：BCP策定、複数拠点での運用、バックアップ体制）、サイバー攻撃によるシステム障害や個人情報流失（対策：専用回線、ファイアウォール）、感染症の拡大による人的・物理的資源の毀損（対策：接触制限、複数班化、リモートワーク等）。

2025年度

「海上の安全」を基盤とした強固な事業基盤を持ちつつ、コスト増大への対抗策として価格改定やIT導入を推進。また、脱炭素化と洋上風力発電分野への参入を成長の柱に据えており、伝統的事業の効率化と次世代市場へのシフトを両立させる戦略をとっている。

2026年度

伝統的な曳船事業の収益性向上（価格改定・DX推進）と、成長分野である洋上風力発電関連事業への投資を両立させる戦略。脱炭素に向けた技術開発に注力しつつ、強固な財務基盤を背景に持続可能な経営を目指す。

2025年度

伝統的な曳船・旅客事業を維持しつつ、洋上風力発電関連の成長分野への投資と、電気推進技術やAIを活用したDXによる運航効率化・脱炭素化を戦略の柱としている。特に環境負荷低減に向けた船舶開発と、人手不足に対応するためのシステム高度化に注力している。

2026年度

同社は伝統的な曳船事業を基盤としつつ、洋上風力発電関連のCTVや脱炭素型船舶への投資を通じて成長戦略を描いている。特に2030年を見据えた純バッテリー曳船の開発やAIを活用した配線支援システムの導入など、技術革新とDXを通じた競争力の強化に積極的な姿勢を見せている。