ＮＳユナイテッド海運株式会社 年度比較

2025年度

コンプライアンス違反や人権侵害による信用低下・取引停止リスクに対し、行動規範の策定や専門チームによるデューデリジェンスを実施。サイバー攻撃やシステム障害への対応として情報セキュリティ方針とBCPを整備。海難事故による人的・物的被害や環境汚染に対し、安全管理マニュアルの策定、乗組員教育、保険による補填、DXによる予防策を講じる。公的規制（GHG、NOx、SOx等）への対応として、メタノールやアンモニア等の次世代燃料への投資や省エネ設備の導入を実施。海運市況、為替、燃料価格、金利の変動リスクに対し、長期契約の推進、ヘッジ取引、固定金利の活用、スワップ契約等の対策を講じる。地政学的リスクや自然災害に対しては、オールハザード型BCPを策定。

2026年度

コンプライアンスリスク（法令違反による信用低下）、人権リスク（サプライチェーンでの人権侵害）、人材確保リスク（海陸ともに優秀な人材・船員の不足、コスト増）、情報セキュリティリスク（サイバー攻撃やシステム障害）、海難事故リスク（人命・貨物・船舶の損失、環境汚染）、公的規制および環境保全に関するリスク（GHG排出削減に向けた投資負担、規制対応費用）、気候変動リスク（政策・技術変化によるコスト増、既存船の陳腐化）、海運市況変動リスク（需要や供給バランスによる収益への影響）、為替変動リスク（外貨建て取引の影響）、金利変動リスク（借入コストの変化）、投資に関するリスク（計画遅延や新技術対応の遅れ）、船舶売却等にかかる損失、固定資産の減損損失計感のリスクがある。これらに対し、社内規程の整備、コンプライアンス周知月間の実施、人権デューデリレンス推進チームによる管理、安全・環境マネジメントマニュアルの策定、BCPの構築、DX推進、およびGHG削減に向けた投資計画（FORWARD 2030 II）を通じた対応策が講じられている。

2025年度

脱炭素への移行とDX推進を軸とした中期経営計画が非常に明確であり、高い財務健全性を維持しながら持続的な成長を目指す。環境規制への対応を競争優位性に変える戦略が特徴的。

2026年度

同社は、脱炭素化への対応を経営の柱に据えた中期経営計画「FORWARD 2030 Ⅱ」を通じて、次世代燃料船への積極的な投資とDX・人的資本の強化により、持続可能な海運事業の構築を目指す。強固な財務基盤を背景に、環境規制への適応を成長機会と捉え、安定した収益構造と将来の競争力を確保する戦略が明確である。

2025年度

同社は、海運業界の最重要課題である脱炭素化に向けた戦略的な投資を積極的に進めており、メタノールやアンモニア等の次世代燃料への対応と、風力補助推進装置の導入など技術革新に注力している。強固な財務基盤を背景に、DXによる運航効率化と環境性能向上を両立させる成長戦略を描いており、中長期的な競争力の強化を図っている。

2026年度

同社は海運業界の脱炭素化対応を最優先課題とし、メタノールやアンモニア等の次世代燃料への投資を積極的に進めています。DXによる運用効率化と安全性の向上も並行して推進しており、環境規制を競争優位性に変える戦略をとっています。