大和自動車交通株式会社 年度比較

2025年度

市場環境変動（燃料価格、需要動向、規制変更）に対し、サービス多様化やデジタル配車システム導入で対応。労働力確保（人手不足、高齢化）に対し、エンゲージメント向上、採用ブランディング、外国人乗務員の検討、安全教育強化等で対応。環境・気候変動リスク（極端な気象、脱炭素規制）に対し、ハイブリッド・脱炭素推進、災害対応能力向上で対応。法規制・コンプライアンス（運輸法規、労働法、個人情報保護等）に対し、継続的な把握と研修実施。財務リスク（資金調達、金利上昇、コスト増）に対し、資金調達計画の実行、コスト管理強化、財務健全性の維持。自然災害・感染症リスクに対し、緊急対応マニュアル整備、代替拠点検討等。社会的信用・レピュテーションリスク（事故、SNS拡散）に対し、安全管理強化、迅速な情報開示体制の構築。

2026年度

燃料価格や需要動向、規制・制度変更（配車アプリ規制等）による市場環境変動リスクがあり、多様なサービス提供やデジタル配車システム導入で対応。深刻な人手不足と高齢化に伴う運転手確保の課題に対し、エンゲージメント向上、特定技能活用、高齢者支援策を講じる。気候変動・脱炭素規制への対応として車両更新計画を実施。法規制・コンプライアンスリスク（運輸・労働法規等）に対し、専門部署による継続的な把握とマニュアル整備で対応。財務面では金利上昇や燃料費等のコスト増に対応するため、資金調達計画の実行とコスト管理を強化。自然災害・感染症への備えとして緊急時対応策や代替拠点の検討を実施。その他、技術革新（自動運転）や競争激化に対し、調査・提携・デジタル化で対応。

2025年度

タクシー・ハイヤーを主軸に、不動産や販売事業を展開する企業。2027年までの中期経営計画において、人手不足や脱炭素といった業界特有の課題に対し、外国人材の活用や車両のクリーン化など具体的な施策を盛り込んでおり、収益性の向上と持続可能な経営基盤の構築を目指している。

2026年度

同社は「ビジョン2030」および「中期経営計画2027」を掲げ、伝統的な運送事業からデジタルや脱炭素を見据えた次世代モビリティ企業への変革を目指している。人手不足や環境規制といった業界特有の課題に対し、具体的かつ多角的な対策を講じており、財務面でも資本効率と株主還元を意識した経営姿勢が明確である。

2025年度

同社はタクシー・ハイヤーを主軸とする伝統的な運送事業を展開しており、人手不足や燃料高騰といった業界特有の課題に対し、デジタル技術（MaaS、配車アプリ）の活用と脱炭素に向けた車両更新による競争力強化を図る。独自のR&Dよりも、既存インフラの高度化と経営基盤の安定、および人材確保のための組織・教育体制の整備に重点を置く投資戦略をとっている。

2026年度

同社はタクシー・ハイヤーを主軸とする伝統的な交通事業を展開しながら、中期経営計画2027において「MaaS」への対応や脱炭素（EV/水素）への移行、DXによる業務効率化を成長戦略の柱に据えている。設備投資は車両更新と不動産再開発に集中しており、労働力不足という構造的課題に対し、テクノロジー活用と経営基盤のアップデートで対応する姿勢を見せている。