名古屋鉄道株式会社 年度比較

2017年度

自然災害（南海トラフ巨大地震等）による施設・設備への被害、感染症の蔓延による客数減少。交通・運送事業における人為的ミスや事故、火災、食品の安全性に関する信用毀損。原油価格高騰による燃料費増大、金利上昇に伴う資金調達コストの上昇、地価・株価下落による資産評価損。労働力不足、個人情報の漏洩、情報システムの故障・停止等による事業運営への支障。

2026年度

南海トラフ巨大地震等の自然災害や感染症の拡大による施設への被害、および交通・レジャー・流通事業への影響。人為的ミスや不慮の事故、テロ、火災等による経営成績への影響。原油価格や原材料費の高騰、法律・制度・規制の改変、調達金利の上昇に伴う資金調達コストの増大。地価や株価の下落による減損損失等の計上リスク。人財の確保・育成の困難、個人情報の漏洩、情報システムの故障・停止、コンプライアンス違反等による社会的信用やブランドイメージの低下。

2017年度

名古屋鉄道は、大規模な都市再開発プロジェクトを核とした成長戦略と、既存の交通・運送インフラを基盤とした多角的な事業展開を両立させている。中期経営計画において明確な数値目標（ROE, ROA等）を掲げ、財務体質の強化と地域密着型のサービス拡充を推進する方針である。

2026年度

同社は交通を核とした多角的な事業展開を展開しており、2024年度から始まる中期経営計画において「成長基盤構築・収益力強化」を掲げ、具体的な数値目標（ROE 8%等）を設定している。特に課題のある運送・流通事業の構造改革や、地域価値を高めるためのモビリティネットワーク構築に注力しており、戦略の方向性は明確である。

2017年度

名古屋鉄道は、リニア新幹線開業を見据えた「名駅再開発」を最重要課題とし、交通・運送・不動産・レジャー・流通といった多角的な事業展開を通じて地域価値を高める戦略をとっている。設備投資は主に鉄道基盤の高度化と車両更新に充てられ、インバウンド需要や高齢化社会への対応など、変化する環境に適応するための施策を講じている。

2026年度

同社は伝統的な鉄道・交通事業を基盤としつつ、MaaSの導入やAI技術による運行管理の高度化といったDX推進と、不動産・レジャー分野への積極的な投資を通じた収益力の強化を目指している。設備投資は主にインフラの強靭化と新領域での成長に向けたものに集中しており、地域密着型の多角的な事業展開により持続的な成長を図る方針である。