株式会社ＴＢＫ 年度比較

2025年度

主要なリスク：(1)経済状況（米国関税によるコスト増、中国・タイの景気悪化による需要減）、(2)特定市場への依存（国内トラック、建設機械への高い依存度）、(3)製品構成の変化（ディスクブレーキ普及による競争激化、EV化に伴うポンプ需要減少。対応策：技術提携や新製品開発）、(4)品質・安全性の確保（重要保安部品の不備による事故・信頼失墜リスク。対応策：IATF16949準拠体制、内部監査）、(5)調達・災害・コンプライアンス等の運営リスク（供給遅延、自然災害、法令違反等。対応策：仕入先の多様化、BCPの策定、内部通報体制）。

2026年度

主要なリスクとして、国内外の経済状況や地政学的リスクによる需要変動、特にタイや中国市場における景気動向の影響が挙げられます。また、国内トラック市場への高い依存度、EV化やディスクブレーキ普及に伴う製品構成の変化（ドラムブレーキからディスクブレーキへの移行等）による競争激化、重要保安部品であるブレーキの品質不良による重大事故や社会的信用の毀損リスクがあります。これらに対し、IATF16949準拠の管理体制、サプライヤーの多様化、BCPの策定、内部通報体制の整備などの対応策を講じています。

2025年度

自動車部品メーカーとして、既存の強みであるブレーキやポンプ技術を深化させつつ、EVシフトや自動運転といった市場環境の変化に対応するための製品開発と事業構造の変革を推進。第16次中期経営計画において具体的な数値目標を掲げ、成長に向けた明確なロードマップを描いている。

2026年度

同社は、強みを持つブレーキ・ポンプ分野において、自動化やDXを通じた生産体制の高度化と、EVシフトを見据えた新領域への投資を並行して進める明確な成長戦略を有しています。特に「コア技術の強化」「事業基盤の変革」「新領域への挑戦」の3本柱が具体的に示されており、中長期的な目標も数値で設定されているため、経営方針は非常に前向きです。

2025年度

自動車部品メーカーとして、EVシフトや自動運転といった構造変化に対応するため、電動ポンプやサーマルマネジメントなどの新領域へ戦略的に投資を集中。既存の強みであるブレーキ・エンジンコンポーネント技術を高度化しつつ、高付加価値なシステム提供を目指す成長への転換を図っている。

2026年度

同社は、伝統的な商用車部品メーカーから、EV化や自動化を見据えた次世代コンポーネントサプライヤーへの変革を進めています。特に電動ポンプやサーマルマネジメントといった新領域への投資と、生産拠点の高度化・自動化によるコスト競争力の強化を成長の柱としており、技術革新と環境対応の両立を目指す戦略的な投資姿勢が見られます。