株式会社　ケーヒン 年度比較

2019年度

市場環境の変化、為替変動、品質不備、規制対応コスト、知的財産侵害、原材料価格および特定仕入先への依存による供給リスクがある。特にホンダグループに対する約85％という高い売上依存度があり、取引条件の変更が経営に重大な影響を及ぼす可能性がある。また、災害や紛争、情報漏洩などの外部要因もリスクとして挙げられている。

2020年度

市場環境の変化による販売への影響、為替レートの変動による業績・競争力への影響、品質不備による影響。また、排出ガスや安全性等の規制強化に伴うコスト増、知的財産権の侵害リスクがある。特にホンダグループへの売上依存度が約85％と高く、同社が戦略変更等を行った際に事業、業績および財務状態に大きな影響を及ぼす可能性がある。その他、原材料市況の変動、特定取引先への調達依存、災害・疾病・戦争等の緊急事態による供給停止、訴訟、情報の漏用、およびグローバル展開に伴う法的・政治的要因や人材不足などのリスクがある。

2019年度

ホンダグループとの緊密な関係を基盤としつつ、二輪車のFI化および四輪車の電動化というグローバルな環境規制対応に向けた技術革新と生産拠点の最適化を進める。特にインド市場での量産体制確立と中国・日本での電動車向け部品供給強化に注徴点を置き、事業の多角化と効率化を同時に追求する戦略。

2020年度

同社はホンダグループとの強固な関係を基盤としつつ、電動化シフトへの対応に向けた研究開発と経営統合を通じた構造改革を進めている。空調事業の譲渡や他社との経営統合により、次世代モビリティ市場での競争力を強化する方針が明確である。

2019年度

ホンダグループとの密接な関係を維持しつつ、二輪車および四輪車の電動化トレンドに合わせた研究開発と設備投資を積極的に進めている。特にインド市場でのFIシステム拡大と、日本・中国におけるEV向けパワーコントロールユニットの生産体制構築に注力しており、次世代モビリティへの対応力が高い。

2020年度

ケーヒンは、ホンダグループとの密接な関係を維持しつつ、電動化シフトへの対応を加速させている。特にEV向けPCUやBMSといった重要技術において強固な開発基盤を持ち、経営統合を通じてCASE分野での競争力を強化する戦略をとっている。高い売上依存度はリスク要因だが、次世代モビリティに向けた積極的な投資と技術革新が成長の柱となっている。