極東開発工業株式会社 年度比較

2025年度

人材確保の困難（少子高齢化、人口減少）への対応策として、採用・育成の強化および福利厚生の充実を実施。特定取引先や自治体への依存、法規制（道路交通法等）の変更による需要変動、原材料価格の変動、海外事業における地政学的・経済的リスク、取引先の信用不安、リコール、固定資産の減損、自然災害、感染症の影響が挙げられる。また、公正取引委員会による独占禁止法違反（カルテル）の疑いに関する調査への対応が必要な状況にある。

2026年度

特装車および環境事業における需要動向の変化や法規制（道路交通法、道路運送車両法等）の変更による影響、リコールや製造物責任、サプライチェーンにおける部品調達遅延や特定仕入先への依存、原材料価格の高騰によるコスト増、海外展開に伴うカントリーリスク、情報セキュリティ、人材不足、自然災害等のリスクがある。また、独占禁止法違反に基づく課徴金納付命令を受け、コンプライアンス体制の強化と再発防止に向けた対応が求められている。

2025年度

特装車、環境、パーキングの3事業を展開する総合インフラメーカー。2030年に向けた長期ビジョンに基づき、成長投資と株主還元のバランスを最適化する戦略を推進。特装車分野での高い技術力と安定した受注基盤が強みであるが、公正取引委員会の調査への対応が当面の注視点となる。

2026年度

特装車を主軸に、環境・パーキング事業とのシナジーを追求しつつ、EV対応や自動化といった高付加価値領域へのシフトと海外展開による成長を目指す。資本政策も具体的であり、成長投資と株主還元のバランスが取れた経営体制を有している。

2025年度

特装車、環境、パーキングの3事業を展開。中期経営計画において「成長への積極的投資」を掲げ、特に特装車における自動化・電動化への対応と海外展開に注力する姿勢が明確。R&D拠点の新設やM&Aを含む攻めの投資姿勢が見られる一方で、公正取引委員会による調査などコンプライアンス面での課題も抱える。

2026年度

同社は、伝統的な特装車製造を基盤としつつ、BEVやIoTといった先端技術を統合した高付加価値化と、カーボンニュートラルへの対応を戦略の柱としている。特にEV関連製品の開発と海外拠点の拡充に積極的な投資を行っており、成長に向けた強固な布陣を構築している。