日産自動車株式会社 年度比較

2017年度

世界経済やエネルギー情勢の変動による需要への影響、自動車市場における競争激化および自動運転技術等の開発に伴うコスト増大。為替・金利・コモディティ価格の変動による業績への影響、販売金融事業における信用リスクや残存価値リスク。サプライチェーンにおける希少金属の調達難や供給停止リスク、大規模地震を含む自然災害による操業中断リスク、製品品質、環境規制、サイバー攻撃等に関するリスクが挙げられています。

2026年度

1.世界経済・地政学的リスク：中東情勢やインフレ、関税政策等による供給網混乱と需要変動。2.資源エネルギー情勢：原材料（リチウム、コバルト等）やエネルギー価格の急激な変動によるコスト増。3.自動車市場の変化：EV/SDV/AIへの移行遅れによる競争力喪失、および高度な技術開発に伴う費用負担の増大。4.金融市場リスク：為替レート、金利、コモディティ価格の変動。5.販売金融事業のリスク：金利、信用、残存価値に関する不確実性。6.取引先の信用リスク：特に主要サプライヤー（マレリHD）の経営破綻に伴う供給停止やコスト増。7.コンプライアンス・レピュテーション：過去の不正行為への対応および下請法違反による勧告への対応。

2017年度

日産は、アライアンスの活用と「ニッサン・インテリジェント・モビリティ」を軸とした高度な技術革新により、成長と環境対応の両立を目指す。強固な財務基盤とグローバルなリスク管理体制を備えつつ、為替変動や地政学的リスクといった外部要因への耐性を高める戦略をとる。

2026年度

経営再建計画「Re:Nissan」を通じてコスト構造の抜本的な改革を進めつつ、AIと電動化を核とした次世代モビリティへの移行を加速させる戦略。生産拠点の集約や開発効率の向上により、2026年度までの黒字化を目指す野心的な転換期にある。

2017年度

日産はEV、自動運転、次世代パワートレインの3本柱で強力な技術投資を行っており、アライアンスを活用した効率的な開発体制を構築。特に「プロパイロット」や「e-POWER」といった独自技術の高度化により競争優位性を確保しつつ、環境規制への対応と安全性向上を両立する戦略をとる。

2026年度

日産は現在、経営再建計画「Re:Nissan」を通じたコスト削減と、AI・電動化を軸とした長期ビジョンへの移行を同時に進めています。ハードウェアの量産ノウハウを維持しつつ、SDVやAIDVといったソフトウェア主導の価値提供へ投資をシフトしており、次世代モビリティへの変革に向けた積極的な技術投資姿勢が見られます。