富士精工株式会社 年度比較

2017年度

主要なリスク：自動車産業の景気動向や投資意欲の変化、原材料（タングステン、コバルト等）の高騰、為替レートの変動、技術革新（樹脂への代替）による需要減少。影響対象：経営成績、財政状態。対応策：生産性向上、業務の合理化、海外拠点の現地調達によるコスト低減、生産拠点および製品の仕分けによる地震リスクへの備え。

2026年度

主要なリスク：自動車業界のEVシフトに伴う内燃機関向け工具需要の低迷、海外展開における法的・政治的変動、価格競争の激化、原材料（タングステン等）の高騰。対応策：拠点の分散による生産リスクの分散、自動化・省力化への投資、代替素材の調達確保、情報セキュリティ基本方針に基づく対策。

2017年度

富士精工は超硬工具分野で強固な技術力を持ち、独自の「Good Company」ビジョンに基づく中期経営計画を推進。熊本地震の影響を受けつつも、高度な自動化対応製品の開発と多角的なリスク分散策により、安定した成長を目指す。

2026年度

自動車業界の電動化シフトという大きな転換期において、既存事業の深化とEV向け成長分野への資源投入を両立させる戦略をとっている。短期的な業績は苦戦しているものの、明確な数値目標と強固な技術基盤、自動化への投資により、構造的な課題への対応を意欲的に進めている。

2017年度

超硬工具分野で強固な技術基盤を持ち、特に自動化や工程集約といった顧客の現場課題解決に焦点を当てたR&Dを展開。地政学的リスクや原材料高騰への懸念はあるものの、グローバル展開と生産性向上への対応力で競争力を維持する戦略。

2026年度

自動車業界の電動化シフトに対応するため、従来の超硬工具技術を基盤としつつ、EV向け高付加価値製品への転換と製造工程の自動化に注力している。国内事業の苦境に対し、DX推進や海外拠点の強化を通じて競争力を再構築する方針である。