株式会社フコク 年度比較

2017年度

自動車産業への高い依存による景況感の影響、原材料および部品の調達コスト高騰、為替変動による業績への影響、海外事業展開における現地法規制や環境の変化、戦略的提携におけるパートナーの経営方針の変化、知的財産の侵害リスク、製造物責任、環境規制への対応費用、ならびに災害・戦争・社会インフラ麻痺等による供給網の停滞。

2026年度

内部統制の不備（子会社での不正行為による資金着服）に対し、管理体制の強化と是正措置を実施。コンプライアンス違反による信用低下リスクに対し、教育・規程整備で対応。災害や地政学リスクによる供給網寸断に対し、BCP策定により対応。情報セキュリティへの脅威に対し、システム構築と教育で対応。製造物責任（リコール等）に対し、品質管理体制で対応。原材料・部品の調達難や価格高騰に対し、仕入先の多角化で対応。為替変動の影響に対し、予約等のヘッジ策で対応。自動車関連への高い依存度に伴うEV化や市場動向の変化に対し、情報収集と技術開発で対応。

2017年度

自動車部品を主軸としつつ、グローバルな生産・販売網を構築。EV化や技術革新への対応としてR&D投資を強化し、非自動車分野への進出も図ることで多角化と高収益体質の確立を目指す。

2026年度

同社は「新中期経営計画2026」を通じて、既存の強みがあるワイパー事業のグローバルシェア拡大と、EV・ライフサイエンスといった成長分野への戦略的投資を推進している。過去の内部統制問題に対する是正措置も完了しており、生産性向上やM&A活用による収益力の最大化を目指す明確な方針を有している。

2017年度

自動車部品を主軸としつつ、新素材やライフサイアンス等の成長領域へ投資を拡大する方針。既存事業の安定した技術基盤と、新規分野への積極的な研究開発が共存する構造。

2026年度

自動車部品の強固な基盤を維持しつつ、EV、半導体、ロボティクスといった次世代技術分野へ積極的にR&D投資を行い、事業ポートフォリオの高度化を図る戦略をとっている。特にライフサイエンスや熱マネジメントなど高付加価値領域での成長が期待される。